4月23日，快手举办2024汽车行业峰会，快手发布“品运效汽车智能营销解决方案”及“快手汽车生态报告”。大会上，快手提出了汽车行业“向烟火”、“向经营”、“向智能”的品牌营销和线索经营。据《快手汽车生态报告》显示，新线已成车企不可忽视的蓝海市场，快手在新线市场具有独特优势，其用户占比58%，其中，新线汽车用户占比达70%。
过去两年，我国汽车行业迅猛发展，据乘联会最新数据，4月上半月新能源乘用车零售渗透率突破了50%，达到50.39%。中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三表示，中国汽车发展都进入了一个新的阶段。国家利好政策频出，商务部明确强调将以汽车消费为主线，激发消费潜能，并加快新能源汽车市场的推广。
在此大背景下，汽车行业蓬勃发展，机遇与挑战并存。汽车在营销上积极布局也是促进行业发展的重中之重。快手也宣布汽车营销进入强调智能化的3.0时代。
快手汽车业务负责人王秋凤表示，互联网营销的本质是流量为王，汽车行业大变局之下要想破局突围，关键在于如何找到品牌新的声量场、新的用户经营场，以及新线索的能动场。
快手“品运效汽车智能营销解决方案”通过聚焦鲜活的人、拥抱热烈的城、共享有趣的事，为汽车品牌找到新的声量场，通过“普通人影响普通人”。
过去几年，快手成为很多汽车主机厂终端经营的新选择。据官方数据，截止到今年第一季度，已经有超过120家汽车品牌，2.6万个经销商账号入驻快手，累计私域规模已达1.4亿。据王秋凤介绍，包括广汽丰田、哈弗等官号、经销商矩阵，在快手都取得了优异的经营成绩。而快手未来将通过流量基建、链路基建、工具基建和AI基建的高效整合，不断优化阵地经营解决方案，助力车企收获源源不断的线索红利。
此外，据《快手汽车生态报告》显示，2023年中国车市正式进入“内卷“时代，而在2024年，中国自主品牌快速抢占市场份额、新能源汽车行业进入成熟期、豪华车市场稳定扩容、车企出海成行业新增量等四大趋势，正在驱动车市不断进化。未来汽车将在下沉市场寻找增量，而新线市场将成为车企的争夺焦点。
快手汽车生态报告汽车行业
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